Le patron de Stellantis critique à son tour, après ceux de BMW et de Mercedes-Benz, la fin des ventes de voitures thermiques en 2035

Face à la concurrence chinoise et à la stagnation des ventes de véhicules électriques, Antonio Filosa alerte sur le risque de déclin rapide de l’industrie automobile européenne et réclame plus de flexibilité.Devant l’usine Stellantis de Mirafiori, à Turin (Italie), le 15 octobre 2024.